一、智能路燈控制系統(tǒng)的主要原件

　　智能路燈控制系統(tǒng)包含智能控制器和可變電抗器，智能控制器主要負(fù)責(zé)對(duì)傳感器傳輸?shù)男盘?hào)進(jìn)行計(jì)算處理，而可變電抗器主要負(fù)責(zé)接受控制系統(tǒng)的指令，實(shí)施控制程序。整個(gè)控制系統(tǒng)安裝有智能控制芯片，能夠即時(shí)地采集輸入和輸出的電壓數(shù)值并與適合的照明參數(shù)相互比對(duì)，并通過(guò)可變電抗來(lái)對(duì)其實(shí)施調(diào)節(jié)。

　　二、智能路燈控制系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

　　哈爾濱路燈廠智能路燈控制系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用，能夠極大地統(tǒng)籌電力資源，使有限的電力資源能夠充分地利用在最關(guān)鍵的時(shí)段和工況，還能夠阻抗市政電路電壓的波動(dòng)，而且智能路燈的局域網(wǎng)系統(tǒng)，使得區(qū)域智能路燈管理員能夠?qū)爡^(qū)內(nèi)的所有路燈實(shí)施精細(xì)化的控制，這對(duì)于電能管理水平和區(qū)域的照明管理水平都是一個(gè)本質(zhì)的躍升。

　　三、智能路燈控制系統(tǒng)的工作原理

　　智能路燈的控制系統(tǒng)主要管控三個(gè)指標(biāo)，一是電壓指標(biāo)，第二是光度指標(biāo)，第三個(gè)是時(shí)間指標(biāo)，既需要處理它們的表征數(shù)據(jù)，又需要根據(jù)不同的工況要求對(duì)他們實(shí)施控制。

　　在既定時(shí)間之內(nèi)，設(shè)置于路面的光學(xué)傳感器能夠?qū)⒙访娴墓庹諗?shù)據(jù)反饋給智能路控制器，當(dāng)其數(shù)值過(guò)低時(shí)控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)照明。而在天亮?xí)r光照數(shù)值超過(guò)關(guān)閉指標(biāo)則會(huì)及時(shí)關(guān)閉電源。

　　四、智能路燈控制系統(tǒng)的控制元件是可變電抗器

　　可變電抗器是智能路燈控制系統(tǒng)實(shí)施燈光控制的主要元件，相對(duì)于傳統(tǒng)電抗器來(lái)說(shuō)，可變電抗器的升級(jí)是革命性的，由于可變電抗器應(yīng)用了和功率變換器相連的二次線圈，通過(guò)它的應(yīng)用就能改變控制電流。

　　哈爾濱路燈廠智能路燈系統(tǒng)工作原理說(shuō)明：智能路燈系統(tǒng)在智能控制器的控制下，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。

　　1.智慧照明：可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)線智能單燈開(kāi)關(guān)控制、單燈調(diào)光、狀態(tài)檢測(cè)、定時(shí)控制、故障定位、群組控制管理。

　　2.環(huán)境監(jiān)控：可實(shí)時(shí)掌握城市各區(qū)域的PM2.5、PM10、溫度和濕度的氣象情況，為智慧城市綜合管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源。

　　3.智慧運(yùn)維管理：基于GIS的可視化管理，1名人員就可以管理多個(gè)區(qū)域成千上萬(wàn)盞路燈和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，每個(gè)區(qū)域的設(shè)備數(shù)量、設(shè)備狀態(tài)、安裝位置、安裝時(shí)間等信息一目了然。

　　4.便捷設(shè)備管理：智慧路燈管控平臺(tái)兼容開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)一個(gè)后臺(tái)可管理智慧路燈上搭載的所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，包括智慧路燈、城市WiFi、充電樁、LoRa基站等各式物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。逐步打造設(shè)備之間互通互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理可視化云平臺(tái)。